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首先，他的六条经验最主要的一个核心思想就是他主观的懒散所造成的。第一条就是，因为没有坚持他的股份，卖的太快，如果他当初能够坚持不动摇，看准局势，他以1300万美元买下的美国运通股份，到现在价值超过40亿美元。
第二条就是他投资了一些根本没有长久竞争力的企业 ，60年代的时候，他买下了一家纺织公司，也是让他成名的伯克希尔公司的前身，但是谁知道后来科技发展的太快，纺织行业竞争力巨大，他的厂也因此关闭了。
第三条就是他投资了一些根本发展不起来，毫无景气可言的产业，90年代的时候，他以3.5个亿美元投资了美国的一家航空公司，但那时候因为经济的原因，航空业一路缩水，他投资的钱也没什么回报。第四条就是，以股票代替现金进行投资，也是因为自己犹豫不决，摇摆不定的原因，他用4.2亿美元买下的制鞋公司，如今股票价值30亿美元以上。
第五条就是看到了，而自己主观懒散没有及时行动，他的确看好零售业的前景，但是他却没有出钱投资沃尔玛，后来一年损失了80亿美元。
最后一点就是现金太多，巴飞特最怕的不是投资的失败，而是自己名声的下降，哪名声只有一丁点的损伤，他也说其实投资最简单的就是不能将它想得太复杂了，说的很有道理，也很有大智慧，但是真正理解起来又有几个人能懂呢，只能说投资有风险，每个入股的人都应该谨慎，不要神化某个人，保持平常心，这是最难得的。
三季度赚两千亿，巴菲特到底是做的什么生意呢？
巴菲特持股苹果 7 个月赚 300 亿美元。目前巴菲特持仓苹果价值超过 1040 亿美元，苹果股价今年上涨了约42%，仅在过去 7 个月中，巴菲特的股份价值就提升了 300 亿美元。巴菲特执掌的伯克希尔-哈撒韦公司公布二季度财报，净利润为263亿美元，日均盈利近3亿美元；远高于去年同期的141亿美元，盈利大增87%。目前的现金储备达到了1466亿美元，再创历史新高。
在股票投资方面，截至2020年二季度，伯克希尔-哈撒韦公司的股票投资71%都集中在四家公司上，包括915亿美元的苹果公司股票、226亿美元的美国银行股票、179亿美元的可口可乐公司股票以及144亿美元的美国运通公司股票。分析认为，由于苹果股价二季度大涨约为44%，这直接推升了伯克希尔-哈撒韦公司的净利润。
因为航空业的低迷，伯克希尔-哈撒韦旗下的美国航空零部件企业精密铸件公司的订单锐减，巴菲特不得不作出98亿美元的资产减计。另一方面，伯克希尔-哈撒韦在第二季度一共回购了价值51亿美元的股票，这次股票回购是巴菲特有史以来单季度回购金额最高的一次。今年 4 月，巴菲特以每股 22 美元完成减持 1300 万股达美航空，这一笔交易导致巴菲特亏损约为 2300 万美元。巴菲特清仓所有航空股，在今年 5 月的巴菲特股东大会上，巴菲特表示，对未来航空业的表现很不确定，自己已退出了美国最大四家航空公司美国航空、达美航空、美国西南航空和联航的投资。
全球确诊超110万例后，巴菲特为何狂卖航空股票？
美国当地时间11月7日，巴菲特掌控的伯克希尔?哈撒韦公布其第三季度财报。其中有不少看点。报告显示，该公司三季度净利润同比大幅增长82%至301.4亿美元（约合2000亿人民币）。
截至2020年9月30日，伯克希尔?哈撒韦大约70%股票持仓集中在四只股票：美国运通（持股152亿美元）、苹果（1117亿美元）、美国银行（249亿美元）、可口可乐（197亿美元）。对比去年年底前四大重仓股没有发生变化，但持股集中度明显提高。当时伯克希尔?哈撒韦大约60%的股票持仓集中在四只股票：美国运通（持股189亿美元）、苹果（937亿美元）、美国银行（334亿美元）、可口可乐（221亿美元）。
根据今年8月14日伯克希尔?哈撒韦公司提交的13F监管表格，二季度末该公司排名前五的股票占投资组合的四分之三以上:苹果公司（Apple Inc.）、美国银行（Bank of America）、可口可乐（Coca-Cola）、美国运通（AXP）和卡夫亨氏（Kraft Heinz）。
报告显示，二季度伯克希尔?哈撒韦清仓7只个股，减仓11只个股，清仓和减持集中在金融、能源、航空运输板块。
我们看到巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司每年都是最赚钱的企业之一，而巴菲特每年的财报。都是大家关注的焦点，大家关注的是股神又在什么地方投资的？什么地方才是我们投资的方向？
首先，我们看到这次巴菲特主要投资的依然是那几样自己的老品类公司，在巴菲特持仓当中，市值最高的股票只有4只，这就是苹果公司，美国银行，美国运通和可口可乐。
这几家公司持仓完全是非常正常的，苹果公司可以说是巴菲特的新宠，这些年来巴菲特的主要收入基本上都是由苹果公司贡献，之前巴菲特选择大规模持仓苹果公司的时候，我们就已经分析过为什么会出现这样的情况这代表在巴菲特看来，苹果公司已经不是之前那个他看不懂的创新公司，而逐渐演化成为他能够看得明白的消费品类公司。
这也符合苹果公司这些年的特点，自从乔布斯过世之后，苹果公司一直以来都没有办法给大家带来很多具有创造力和创新能力的新品，也没有办法让大家有眼前一亮的感觉，但是苹果公司本身的市场发展却非常好，收入水平也很高，股票市值更是屡创新高，在这样的情况下，巴菲特持有苹果公司也就变得很正常了。
其次，我们再来看另外三家公司，无论是美国银行，美国运通还是可口可乐，其实都是在消费市场上具有巨大影响力的公司，美国银行作为赚钱的巨头，本身就有足够的市场影响力和控制力，拥有一家银行对于巴菲特这样的巨头来说一定是好事而不是坏事。
毕竟日本银行业的主银行团制度。是非常有利于日本企业发展的，所以巴菲特持有美国银行是很正常也很正确的举动。而美国运通和可口可乐则有着绝对的优势，美国运通在支付产业中具有着绝对的领先地位及美国运通的黑卡，甚至被称为万卡之王，这张百夫长的卡可以说是有事情都办得到。
而可口可乐则是巴菲特常年代言的公司了。在这样的情况下，巴菲特的投资是非常稳定的，即使在美国面对着较大压力的情况下，巴菲特的投资都非常稳定，所以这才是巴菲特之所以能够长期赚钱的关键。
全球确诊超110万例后，巴菲特为何狂卖航空股票？新冠状病毒疫情已经在全球开始发展，而且越来越严重的趋势。巴菲特此时开始狂卖航空类股票，其实有几个很值得关注的因素，下面给大家具体的分析一下：
一、疫情直接影响到美国航空业，而且是毁灭性打击：
新冠状病毒疫情开始之后，美国一直没有提升自己的防疫措施，甚至认为美国人不会得新冠状病毒肺炎，这种心态在美国各个地区十分普遍，主要的自信来源于特朗普总统的夸夸其谈。随后新冠状病毒疫情开始肆虐美国，此时他们才意识到事态的严重性，因此开始关闭了国家的海陆空道路。其中受到最大冲击的就是美国的航空业，因为美国是一个国际化的国家，航工业每年的投入很大，也能够赚到不少钱。开始现在新冠状病毒疫情蔓延，美国以及全世界其他国家都停止了正常的航空业务，这样的情况下，航空业受到了空前巨大的打击，现在美国航空业摇摇欲坠，巴菲特能够看出其中巨大的危机，因此才会选择抛售航空股票。
二、疫情结束之后，很可能美国航空业会永无振兴之日永远萎靡下去：
新冠状病毒疫情对于美国航空业的打击，其实才刚刚开始，由于疫情的急剧，美国国内的航空开始停止或者半瘫痪状态，这就导致航空业在未来一年以上的时间内，不可能再有起色，可是航空业需要巨大的资金维系，每天都花费巨大，因此很可能美国航空业永远萎靡下去，因此巴菲特选择狂卖航空股票。
三、全球各个国家的联系，很可能经过疫情之后被彻底打破：
航空业本来依靠的是全球化，可是由于新冠状病毒疫情的打击，很可能未来国际之间的联系会越来越稀少，闭关锁国成为一个新的特点，因此航空业将会彻底毁灭，巴菲特自然需要尽快抛售航空股票。
关于“巴菲特持有的航空股”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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